七、蜀道艰难奏奇功

　　军粮运到大营，如何输送到前线却又是一个迫在眉睫大问题，自古道：“蜀道难，难于上青天。”，蜀道崎岖九曲十八拐，栈道更是惊险万分，只容一人一马通过，悬崖峭壁栈道蜿蜒向前，一不小心，人或马踏空，就会掉下万丈深渊，山涧里沟壑中，人畜死亡枕籍，触目惊心，要将大量粮草输送出去，确非易事，且人吃马啃，一石粮食送到前线大营，能剩下三分之一就已经不错了，再加上途中遇险，土匪夺粮等不测因素，八个运粮民夫才能保障一个军卒粮食供应不匮乏，再加上西藏高原空气稀薄、缺氧，经常有民夫窒息而亡，被人视为畏途，即或重金相酬，也是人莫敢去。前二次，征藏大军全军覆灭，非亡于战，实亡于粮，征藏打的就是后勤辎重战，皇上实际把千难万难的事交给了年羹尧，这是对年羹尧的一个巨大考验，这一坎迈过去了，前面则是无限风光和荣耀，迈不过去，身陷囹圄，甚至斧钺之刑随之而来。经过一个月紧急输送，克服千难万险才输送了军供需求的三分之一。

　　年羹尧愁从中来，冥思苦想，难以得解，这一天，他走出督抚大院，带着两个戈什哈，信步来到了成都武侯祠，武侯祠肇始于公元223年修建刘备惠陵时建立，它是中国唯一的一座君臣合祀祠庙和最负盛名的诸葛亮、刘备及蜀汉英雄纪念地，诸葛亮殿悬“名垂宇宙”匾额，两侧为清人赵藩撰书“攻心”联：“能攻心则反侧自消，自古知兵非好战；不审势即宽严皆误，后来治蜀要深思。”看到楹言，感慨万千，祠内壁上有杜甫题诗日“三顾频烦天下计，两朝开济老臣心。出师未捷身先死，长使英雄泪满襟”，诸葛武侯其乃人杰，千古忠臣，万世楷模。他又突然想到，诸葛亮如不是英年早逝，壮志未酬，早早的殒命于五丈原，功亏一篑的话，而是手提锐旅，克敌制胜，直取魏都，灭亡曹魏，应无疑问，司马懿不是诸葛亮对手，否则不会闭门不战，司马懿之下，何人是他对手？那时得到了曹魏土地和人民，再提百万虎豹雄师，灭江东，擒拿残暴不仁的东吴孙皓，易如反掌，那时天下一统，权归诸葛氏，加十锡殊礼自然不在话下，只是历史会如何演变呢？诸葛武侯有两条路可择，一条是自立为帝，传子孙千秋万代，

　　（本章未完，请翻页）只是会落下篡逆的千古骂名，为曹操、王莽流亚，最后不肖子孙也会亡国；二条是继续手揽大权，藏否由我，守臣节，治天下，为万世立楷模。他到底会走哪条路呢？可惜历史没有假设，“周公恐惧流言日，王莽谦恭未篡时，向使当年身便死，一生真伪有谁知？”

　　但察其言，观其行，从诸葛亮行为的一惯性来看，他会选择守臣节的，在流芳百世与遗臭万年中，明烛万里的诸葛亮会正确选择的。

　　视通万里，思接千载，年羹尧任自己思绪遨游在历史的长河中徜徉，“蜀中先辈，我字亮工，就是要效法先贤，工于机巧，工于谋略，武侯请教我如何脱离困境？”

　　年羹尧随即走出了武侯祠，刚出门口，一辆独轮车映入眼帘，这是四川民间一种运输车，俗称“鸡公车”，主要用于平地行走载物，他倏地脑中忽然电光火石闪现，“诸葛武侯与司马懿征战天下，苦于军中军粮不足，不是用尽心思构造了木牛流马吗？走山路如履平地，输送军粮日夜不绝，保证了蜀军军需吗？”自诸葛亮身陨五丈原后，木牛流马制造技术，随之失传，千百年来，多少前敌将帅，多少能工巧匠想仿造木牛流马，无人能惟妙惟肖，皆不得要领，遂成千古之谜。“诸葛武侯，你要保佑我成功呀！”年羹尧心道。

　　年羹尧急忙赶回督抚大院，找来幕僚汪景祺，两人一同查找相关史料记载，资料记载文字寥寥无几，“木牛者，方腹曲头，一脚四足，头入领中，舌著于腹。载多而行少，宜可大用，不可小使；特行者数十里，群行者二十里也。曲者为牛头，双者为牛脚，横者为牛领，转者为牛足，覆者为牛背，方者为牛腹，垂者为牛舌，曲者为牛肋，刻者为牛齿，立者为牛角，细者为牛鞅，摄者为牛秋轴。牛仰双辕，人行六尺，牛行四步。载一岁粮，日行二十里，而人不大劳。流马尺寸之数，肋长三尺五寸，广三寸，厚二寸二分，左右同。前轴孔分墨去头四寸，径中二寸。前脚孔分墨二寸，去前轴孔四寸五分，广一寸。前杠孔去前脚孔分墨二寸七分，孔长二寸，广一寸。后轴孔去前杠分墨一尺五分，大小与前同。后脚孔分墨去后轴孔三寸五分，大小与前同。后杠孔去后脚孔分墨二寸七分，后

　　（本章未完，请翻页）载克去后杠孔分墨四寸五分。前杠长一尺八寸，广二寸，厚一寸五分。后杠与等版方囊二枚，厚八分，长二尺七寸，高一尺六寸五分，广一尺六寸，每枚受米二斛三斗。从上杠孔去肋下七寸，前后同。上杠孔去下杠孔分墨一尺三寸，孔长一寸五分，广七分，八孔同。前后四脚，广二寸，厚一寸五分。形制如象，靬长四寸，径面四寸三分。孔径中三脚杠，长二尺一寸，广一寸五分，厚一寸四分，同杠耳。”，因为没有图纸，不得要领，复制起来相当困难，年羹尧与幕僚汪景祺总是参悟不透其中玄机，“牛马皆不水食，可以转运，昼夜不绝”。如此先进的运输工具并非凭空杜撰，史书上早有明言。《三国志·诸葛亮传》载：“(建兴)九年，亮复出祁山，以木牛运……十二年春，亮悉大众由斜谷出，以流马运。”《诸葛亮集》中还载有上述做木牛、流马之法。两书的材料相印证，可知并非妄言。两人反复研究，推敲试验，最终依葫芦画瓢，依样打造了用于山地运送军粮的“武侯车”，“武侯车”即是木牛与流马，是同一种运输工具，以称作木牛较为适宜。它是由人力推动的四足行走的木质运输工具，自重约50公斤，载重约200公斤。利用杠杆原理省力，人肩负重在0-75公斤左右有规律地变化。它能在山地和泥泞路面等真牛可以通行的路面上行走，这是圆轮车不能相比的。在路况较好时，圆轮车比木牛流马要实用得多，这是木牛流马不能普遍使用以至失传的一个主要原因。但是用于崎岖的蜀道，却是一种相当省力的工具，此车前后左右运转自如，不要食料，不需饮水，一人推车上山即可，可驮四百斤粮，是一个兵士一年之需，由此，军粮运送难题迎刃而解，征藏将士兵精粮足，士气大振，在平逆将军延信、定西将军噶尔弼指挥下，犁庭扫穴，杀得敌军望风披靡，至此，由策旺阿拉布坦所策动的西藏叛乱彻底平定，西藏遂定，胤禵也因此威名远震。

　　年羹尧果然不负厚望，经理四川防务，支援大军入藏，协助运粮守隘，为西藏最后平定立下奇功。因此功被康熙实授川陕总督，佩征西将军印，并由此走向战争前台，“冰魄寒光剑”就要出鞘了。

　　（本章完）


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